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第179章 包玉刚成船王

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    8月1日,李逸松、李华文、李华龙、包玉刚和包兆龙(包玉刚的父亲)五人参加了香港国际运货码头有限公司旗下第一个码头——葵涌货柜码头落成投入使用的剪彩仪式。

    葵涌货柜码头动工建设初期,香港地产业还处于低潮期,很多建筑工人找不到工作,在充足资金的保障下,此项庞大工程的速度得以稳步推进。

    参加完剪彩后,李华龙等人并没有急着离开码头,他们一同在码头上走走看看。

    李华龙问道:“包大哥,你估计需要多少时间,这个货柜码头能够赚钱。”

    包玉刚爽朗一笑,说道:“如果不把偿还银行贷款的支出计算在内,下个月就应该能够盈利。因为要还银行贷款,我们这些股东想要得到分红,可能要等待半年左右的时间。”

    “我比你更乐观一些。”李华龙笑道,“下下个月开始,我们就可以拿到分红了。”

    “如果真的这样的话,那就太好了!”包玉刚乐道,“阿龙,如果明年香港股市行情,以及国际航运业的行情都好的话,我想让环球航运集团在香港上市……你怎么看?”

    “很好啊。”李华龙笑了笑,“等环球航运上市了,我缺钱的时候,可以抛售套现。”

    “你还会缺钱啊,你现在可是香港的首富。”包玉刚打趣道,“大家都说,你比港府还有钱。”

    “有钱人也缺钱,我还欠银行很多钱呢。”

    “你欠银行钱,银行不怕你不还。”

    李华龙不置可否一笑,转头望着大海。

    李逸松插口问道:“玉刚,你估计环球航运集团明年上市,市值能够达到多少呢?”

    包玉刚自信笑道:“肯定能够超过三十亿。”

    “还是你有本事。”李华文微微一笑,“当初,你创建环球航运公司的时候,我比你有钱,现在,你比我有钱了。”

    “华文,我未必比你有钱!”包玉刚说道,“虽然我是环球航运集团的大股东,但这家公司不是我一个人的,而你旗下有多家市值过亿的公司,你持有华文置业公司的股票市值超过五亿港元吧?”

    “没有你说的这么多。”李华文含笑摇头道。

    “多少呢?”包玉刚好奇问道。

    “最近华文置业公司的股价在5.8港元上下浮动,我持有8000万股,四亿六千万多一点而已。”

    “四千六百多万港元,已经不少了。”包玉刚笑道,“久安集团可是你独资公司,这家公司市值可比华文置业公司高,如果久安集团和环球航运集团现在一起上市,我估计久安集团市值更高一些。”

    “久安集团的盈利远不如环球航运集团。”李华文摇了摇头,“环球航运集团的市值更高一些。”

    环球航运集团不是上市公司,无需对外公布业绩,虽然李华文不是这家公司股东,也没有在这家公司任职,但李华龙是这家公司的股东。前两天,李华文和李华龙聊过环球航运集团的状况,得知这家公司的盈利能力和净资产值后,李华文特别惊讶,他知道这家公司船籍港见时间,以及创建之初的规模,当时,他就说了一些佩服李华龙眼光和包玉刚能力之类的话。

    “想过什么时候让久安集团上市了吗?”包玉刚问道。

    “暂时还没有让久安集团上市的想法。”李华文微笑道。

    环球航运集团的快速崛起与包玉刚的掌舵密不可分,当初,他和李华龙合资成立这家公司时,香港航运业资金实力比环球航运强的企业有几家,十几年过去了,环球航运集团将那些“前辈”远远地甩到了身后,包玉刚也成为享誉全球的船王。

    包玉刚这人胆大心细,而且交际能力很强,如果不是他和汇丰银行的大班关系好,汇丰银行也不会入股环球航运集团。

    汇丰银行于1964年投资入股环球航运集团,当时,环球航运作价1.5亿港元,汇丰银行注资5000万港元,获得25的股份,原来的股东股份缩水了一些,李华龙持有22.5的股份,包玉刚家族持有52.5的股份。

    汇丰银行成为了环球航运集团的股东之后,加大了对这家公司的支持力度,入股后不久,汇丰银行向环球航运公司发放一笔8000万港元的低息贷款,当时,这笔低息贷款还引起了李华龙的羡慕。

    得到1.3亿港元的资金,包玉刚开足了马力,领导环球航运集团快速发展壮大。

    对于包玉刚管理公司的能力,李华龙也挺佩服的,一般人无法掌控如此庞大的航运公司。

    聊了几句,包玉刚主动问起李华文的事情,问道:“久安集团旗下最赚钱的业务是什么?”

    “工程承包。”

    包玉刚笑着问道:“你们那个石矿场日进斗金吧?”

    “没你说的这么夸张。再说了,石矿场可... -->>
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